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财报鲜读|格力地产:上半年营收26.68亿元,现金流首次回正

2019-09-18 16:28:05
就在前两天9月26日,全新马自达3昂克赛拉正式上市,很多人将新马3视为马自达目前最大的希望,面对部分车型国内销量一再下跌,马自达及时推出全新马自达3也证明了马自达对于中国市场的坚持。尾部采用内凹式设计

2,741、3,183、3,324和2,332辆,是自一汽丰田亚龙3月22日上市以来最真实的销售数字。看到这些数字,我想一汽丰田的领导们不会很高兴,可能会有些苦涩。毕竟,他们对此寄予厚望。

当然,这些销售数字仅基于2.5升燃油和2.5升双引擎版本。毕竟,我们早在2019年6月就已经看到了新款2.0升发动机亚龙汽车的申报图纸。因此,一汽丰田的官员有着长远的眼光,但没想到“痛苦”会来得这么快,所以我们不得不推进亚龙2.0l版的到来。

9月27日,一汽丰田亚龙2.0l车型终于上市。这辆新车有四种型号,价格从19.8万元到23.88万元不等。动力为代码为m20d的2.0升四缸自然吸气发动机。一汽丰田亚龙和雷克萨斯作为丰田在中国推出的中型汽车,都诞生在丰田tnga框架下的ga-k平台上。在推出2.0升车型之前,其2.5升汽油版和2.5升混合动力版都是与es高度共享的动力单元。因此,一汽丰田亚龙基本上是雷克萨斯的“简化版”。

至于2.0升版本的亚龙,许多朋友心里肯定有一些“不快”。为什么?事实上,没有超过两个插槽。一是售价。这款2.0升的亚龙汽车说它售出了198,800辆汽车,但实际上是200,000辆,所以如果你去购买最小型号的2.0升版本,它的价格将超过220,000英镑。你能花22万买哪种车?基本上,君越、迈腾、金牛座、雅阁和凯美瑞都没有问题,甚至还有一些中高端版本可供选择。因此,从这个价格可以看出,亚龙2.0升型号并不便宜,更何况它只配有最低的配置型号。

第二个是引擎。作为亚龙汽车系统的新行走版本,此次推出的2.0l车型配备了2.0l四缸自然吸气发动机代码m20d,最大功率为178马力,峰值扭矩为210牛米。在传动系统方面,新车与cvt变速箱相匹配。这款2.0升发动机似乎仍然与自己的凯美瑞和雷克萨斯上的2.0升发动机相同,具有相同的参数和相同的最大扭矩。至于加速度,媒体测量到100公里的加速度将超过15秒,这实际上和它一样慢。主体是丰田m20a发动机。

这个m20a有什么优点?丰田在凯美瑞的使用只能被认为是足够的。说到亚洲龙,他们不害怕小马车吗?在我有这样的疑问之前,我想我们不妨对这个引擎有一个简单的了解。

m20a系列发动机在丰田的发动机产品系列中实际上可以分为两种类型。一种是简单的内燃机版本,代码m20a-fks,另一种是混合版本,代码m20a-fxs。对于这两种动力形式,无论是哪一种,都采用高速燃烧和可变控制技术。发动机还优化了排气、冷却和机械制动过程中的能耗,以确保高热效率,同时保持发动机处于最佳工作状态。正因为如此,丰田m20a-fks的热效率可以达到40%,而m20a-fxs的热效率可以达到41%。

因此,较高的热效率必然意味着较高的利用率,也就是说,相同的燃料在做相同的工作时工作更多,消耗更少的燃料。因此,简单来说,m20a-fks和m20a-fxs发动机可以吃得更少,运行得更快。

此时,我们还可以看到2.0升版本的亚龙和现金凯美瑞2.0升版本是同一类型的引擎。凯美瑞的重量大约是1530公斤,而亚龙的重量是1575公斤,所以凯美瑞比亚龙稍微轻一点,但也差不多,只有45公斤。也正因为如此,丰田知道在凯美瑞上搭载2.0升发动机实际上已经足够了,当我们看到更豪华的雷克萨斯es200时,我们还会发现es重1610千克,功率调节小于5。据车主说,虽然es200有些肉要开,但只要你不每天都开快车,基本上没问题。

因此,正是因为这些早期的试水车型获得了认可,丰田才会敢于在其旗舰车型“亚洲龙”上安装和使用这款2.0升发动机。因此,无论如何,丰田对使用动力系统仍然非常谨慎。

最后,2.0升的亚洲龙值得开始吗?总的来说,我们显然不能批评一汽丰田推出2.0升亚龙。毕竟,汽车公司进行一些合法的市场竞争并引入一些新的盈利模式是合理的。此外,在200,000的价格范围内,很少有丙类汽车(除了上面提到的那些)。因此,丰田的2.0升亚龙仍然具有良好的竞争优势。首先必须肯定这一点。

然而,目前我仍然不支持每个人立即用信用卡支付。一方面,新车刚刚上市,还没有形成良好的售后声誉。因此,第一批用户通常是老鼠。我认为为了尝试新事物而这样做太冒险了。另一方面,新车几乎没有折扣(尽管丰田对车型几乎没有折扣),所以现在我们必须在购买时提高这些车的价格。从产品实力来看,亚龙具有竞争力,但没有必要提高这些汽车的价格。因此,我在这里的师兄也建议想买这些车的朋友不妨等一等。在未来有一定折扣后,购买它会更合适。

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