当前位置:壬田新闻>军事>1968年中国援建巴基斯坦的第一批人员,必须满足这项条件

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2019-09-18 16:28:05
1968年冬,前往巴基斯坦援建喀喇昆仑公路的中国援建队因为天气条件过于严酷,而暂停了冬季的大规模施工。第二年开春,在国内中国援建队便迫不及待地启程返回前线,然而,巴基斯坦山区变化莫测的自然环境,又给中

1968年5月6日,经毛泽东主席批准,中巴两国代表就中国建筑援助队开始赴巴交换了确认。他们的任务是修复从红旗拉普界碑到巴斯的123公里长的公路。

李华贤

这张照片中的人名叫李华贤。他是喀喇昆仑公路项目的副总指挥和总工程师。他是359工程队的老工程师。他也是参加过抗日战争和解放战争的老八路军。早在两个月前的一个晚上,还在睡觉的李华贤突然被一个铃声惊醒。谁会在半夜打电话来?

最初,这个电话是新疆军区司令部打来的,司令部要求李华贤在乌鲁木齐参加一个秘密会议。会议决定,援助小组成员应从新疆军区生产建设兵团第一农师选拔到第三农师。李华贤在会上指出,所有出国人员除了要勤奋、有组织、有纪律之外,还必须是已婚男性并有子女。

李华贤

一名干部感到奇怪,问李华贤说:“李,这些选择被调动的人,除了征求好的想法和男人之外,还能理解这一点,但他们为什么要生孩子呢?”李华贤盯着干部,动情地说:附加这样的条件是因为喀喇昆仑山的地质环境太恶劣,施工太难避免事故。有孩子的同志不怕死后失去继任者。

当时,中国受到各种反华势力的封锁和包围。由士兵组成的施工队进入了其他国家。如果他们知道这件事,他们很可能会把它当成一个问题。因此,在当时的报纸上,没有一篇关于这样一个大项目的报道。与此同时,援助人员也接受了保密教育。任何人,无论何时或在什么情况下,都不能透露自己的身份。结果,他们都脱下制服,穿上蓝色制服。此外,队员的名字不再是连长和排长,而是中队长和副队长。

1968年6月中旬,一支由中国救援队成员组成的车队从乌鲁木齐出发,前往帕米尔高原的红旗拉普边境。中国救援队秘密踏上了前往巴基斯坦的旅程。

经过几十天的长途旅行,公共汽车救援队到达了中巴边境的红旗浦。红旗拉福海拔4733米。它的含氧量不到平原的50%。全年风力均在七、八级以上。它的最低温度超过零下40摄氏度。它被称为“死亡之谷”。救援队一到,他们就受到强烈的高度反应。李华贤在日记中记录了这一幕:我们一出国,就驻扎在海拔4700多米的狭窄山谷里。空气稀薄,山脉缺氧,气候恶劣,变化不可预测,水无法烹饪,大多数人有高山反应,呕吐,心跳,鼻孔出血,甚至有些人昏迷不醒。

驻扎地点

此外,由于运输不便,蔬菜无法运输,甚至吃也是个问题。修路人员只能因地制宜,就地取材,切开冰川获取冰水,青石板翻动馅饼。高原的空气稀薄,沸点低。水将在30-40度沸腾。面条和馒头不离开高压锅是煮不好的。

石板上的薄片

李华贤发现高原反应在当时不再是孤立的现象,包括他自己呼吸困难。他找到了各种各样的教练和中层领导,并命令他们及时平息每个人的情绪。与此同时,举行了一次大会。教员负责要求和注意事项。援助小组成员应注意高原的特点。他们不应该盲目行动,而应该在改造自然之前顺应自然。鼓舞人心的士兵在帐篷门口贴了一副自己写的对联:“放下龚玉移山破昆仑万重山的野心”。

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