当前位置:壬田新闻>旅游>突发!波音再次证明了他们的客机有多危险?关键部位出现裂缝

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2019-09-18 16:28:05

boeing737max

因为波音公司像“天才”一样成功地处理了737max事故,使自己沦为过街老鼠。在引起公众愤怒后,各种丑闻和阴暗的场景相继出现。然而,作为航空制造业的霸主之一,美国当局仍选择推动航空制造业。美国时间9月26日,美国国家运输安全委员会(US national transportation safety board)首先发布报告,确认波音737max事故的原因是由于报警系统的复杂性。

然而,就在一天之内,波音公司证明了这份报告是多么荒谬,并再次向世界证明了他们自己的客机是多么危险。据《人民日报》报道,美国当地时间9月27日,美国联邦航空管理局联邦航空局(faa)向公众发出了突然而紧急的警告。一些波音737ng“新一代”飞机被发现在机身的相同和关键部位有裂纹。“零件”的数量没有披露。

美国联邦航空局第一次发出警告,波音公司反应迅速,目前还没有收到各航空公司的任何报告。

波音737的机翼-机身附件

事件发生后,一些美国媒体调查了联邦航空局所谓的“身体裂缝”。在调查过程中,媒体发现事故原因是一架将要进行改装的737客机,但在改装过程中,人员意外发现机身和机翼之间的连接处出现裂纹。这是致命的。如果裂缝在飞行过程中变宽,如果客机飞了一半,机翼就会消失。所以我立即向上级报告了这件事。

许多人可能不知道所谓的波音737ng指的是所有第三代中短程窄体喷气式飞机。它包括737-600,737-700到737-900,整个系列。现在“臭名昭著”的737max是ng系列的继承者。据统计,737ng系列已经向外界交付了至少7000台,其中737-800台最受欢迎,至少售出了5000台。

坠毁的飞机

一些分析师表示,叉形插件通常用于连接机身和机翼,包括波音的客机。对于这种插件,主要航空公司绝对保持零容忍态度。因为一旦发生事故,几乎没有任何营救的可能。除非它还没有起飞。很难相信除了设计问题之外,波音公司在这些基本组件上也有问题。对于飞机制造商来说,这几乎是一个致命的因素。

具有讽刺意味的是,事件发生的前一天,美方还在737名最大受害者面前发布了事故调查报告,以缓解波音公司的舆论压力,试图逃避轻重缓急,用一些小问题搪塞公众。波音既是运动员又是裁判的事实似乎没有改变。产品质量控制出现问题显然是不可避免的。

boeing737max

现在,一个非常现实的问题已经摆在了美国航空界面的前面。联邦航空局还有多少可信度?毕竟,波音已经用实际行动向世界证明了前一份报告是多么荒谬。

值得一提的是,一些网民取笑它:波音再次向世界证明了它有多危险。然而,我担心在未来的日子里,美国人会习惯飞行时翅膀突然消失的时刻。然而,处于底层的美国人也需要为这种不寻常的情况做好准备。它们可能会有一半的翅膀随时脱落。(倾听风和负载)

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